Безопасная работа при обслуживании подкрановых путей

Обеспечение безопасности при выполнении работ на высоте по обслуживанию подкрановых путей

Техническое обслуживание мостовых кранов или аварийный ремонт при поломке кранов связаны с высоким риском падения с высоты. Например, если кран сломался и остановился на середине пути, рабочие должны пройти по подкрановым путям до моста. Оказавшись на мосту, работники должны дойти до кабины крана. Все эти зоны зачастую не оборудованы ограждениями, а следовательно работники подвергаются высокому риску падения с высоты.

Аналогичные риски существуют и при плановом осмотре подкрановых путей, когда работникам необходимо передвигаться вдоль них. Очевидно, что в соответствии с Правилами по охране труда при работе на высоте, любая работа на подкрановых путях или на тележке крана является работой на высоте, так как выполняется на высоте более 1,8 метра, и требует организации системы обеспечения безопасности. В зависимости от высоты расположения подкрановых путей такая работа может быть отнесена к работе на относительно малой высоте, где требуется учитывать глубину падения работника при организации системы обеспечения безопасности. Кроме того, подкрановые пути часто расположены в промышленных цехах, где установлено оборудование, о которое работник может удариться и дополнительно травмироваться при падении.

• Вид работ: Передвижение вдоль подкрановых путей и тележки крана. Обслуживание и ремонт.
• Система обеспечения безопасности: Страховочная система или удерживающая система, система спасения и эвакуации.
• Риски: Малый запас высоты, падение с высоты, удары при падении о выступающие предметы.

Применение Средств Индивидуальной Защиты для безопасного выполнения работ на подкрановых путях

Для обслуживания подкрановых путей мы рекомендуем установку стационарной горизонтальной тросовой анкерной линии. Горизонтальная анкерная линия, установленная на высоте головы или плеча работника к колоннам здания вдоль подкрановых путей может обеспечить необходимую защиту для выполнения работ по текущему обслуживанию и ремонту.

Дополнительные анкерные линии или анкерные устройства могут быть установлены для обеспечения безопасности для доступа и движения вдоль моста. Благодаря конструкции промежуточных анкерных линий обеспечивается непрерывное движение работника вдоль подкранового пути без необходимости выполнять перестежки страховочного стропа.

Анкерные линии могут быть смонтированы на фермы, балки, колонны и прочие элементы зданий и других объектов. Допускается установка анкерных линий как способом обжима несущих конструкций, так и путем сверления. Способ установки горизонтальной тросовой линии определяется по результатам проектирования. 

Комплектация системы обеспечения безопасности для работы на подкрановых путях:

• Привязь страховочная. Следует использовать привязь с элементами А на спине и груди. В зависимости от дополнительных рисков, привязь может быть изготовлена в искробезопасном исполнении или иметь встроенный сигнальный жилет. При выполнении огнеопасных работ следует использовать огнеупорные привязи.
• Соединительная подсистема. Должна состоять из СИЗ втягивающего типа при использовании страховочной системы. Носимые СИЗ втягивающего типа обеспечивают минимальную глубину падения. Если ширина подкрановых путей позволяет организовать удерживающую систему, следует использовать строп для удержания и позиционирования с регулятором длины. При малой ширине подкрановых путей организация удерживающей системы невозможна.
• Анкерное устройство. Для организации страховочной или удерживающей системы используется горизонтальная анкерная линия типа ВентоПро Трослайн.

Мы не рекомендуем использовать страховочные стропы для организации системы обеспечения безопасности работ на высоте.

Реализация страховочных систем для безопасной работы на подкрановых путях

Для организации страховочной системы на основе анкерной линии необходимо выполнить проектирование, организовать поставку компонентов анкерной линии на основе проекта и выполнить строительно-монтажные работы.

На этапе проектирования мы утверждаем выбор анкерной линии и способ ее крепления. При необходимости производится разработка дополнительных конструкций и/или креплений (в случае, когда несущие конструкции отсутствуют, непригодны для установки, либо требуется разработка нестандартного решения). Результатом работы становится полный пакет проектной документации, готовый к реализации.

Реализация систем спасения и эвакуации

План спасательно-эвакуационных работ на высоте описывает алгоритм действий членов бригады или отдельной спасательной команды в аварийной ситуации. При выполнении работ на высоте существуют риски падения работника и зависания его в страховочной привязи. В этом случае ножные лямки привязи сдавливают вены на ногах, что снижает возврат венозной крови. Чем дольше работник находится в подвешенном состоянии, тем тяжелее будут последствия для его здоровья.

Для оказания быстрой помощи и спуска работника на землю требуется продумать и отработать сценарий спасательных работ, обеспечить бригаду соответствующими средствами индивидуальной защиты. Согласно пункту 136 ПОТРВ, для уменьшения риска травмирования работника, оставшегося в в страховочной системе после остановки падения в состоянии зависания, план эвакуации должен предусматривать мероприятия и средства (например, системы самоспасения), позволяющие в максимально короткий срок (не более 10 минут) освободить работника от зависания.

Для реализации систем спасения и эвакуации при выполнении работ на подкрановых путях следует использовать устройства для эвакуации, которые позволяют приподнять работника, разгрузить его соединительную подсистему и отсоединить ее от анкерной линии, а затем спустить работника в безопасную зону с контролируемой скоростью. Такие устройства устанавливаются на каретку анкерной линии "спасателем".