Безопасность работ на автоцистернах

Обеспечение безопасности при работе на автоцистернах

Работы на автоцистернах и автомобилях связаны с риском падения с высоты. Для отбора проб продуктов из цистерны или для проведения текущего обслуживания и ремонта транспорта работники поднимаются на автомобили. При этом обычно автоцистерны не оборудованы ограждением, либо высота ограждений недостаточна. При подскальзывании работник упадет на землю и получит травмы. В данной статье рассмотрены варианты защиты работника от падения с автоцистерны.

Автоцистерны и автоприцепы для перевозки жидких грузов имеют высоту от 3,5 до 4 метров. Очевидно, что, в соответствии с Правилами по охране труда при работе на высоте, любая работа на автоцистерне является работой на высоте, так как выполняется на высоте более 1,8 метра, и требует организации системы обеспечения безопасности. При этом такую работу необходимо относить к работам на малой высоте, а следовательно учитывать фактор малого запаса высоты и возможность падения работника на землю при неправильной организации системы обеспечения безопасности.

• Вид работ: спуск и подъем на автоцистерну, отбор образцов.
• Система обеспечения безопасности: страховочная система, система спасения и эвакуации
• Риски: малый запас высоты, падение с высоты, удары при падении о выступающие предметы, пожаро- и взрывоопасность при перевозке нефтепродуктов и горючих материалов.

Управление рисками при работе на высоте на автоцистерне

В соответствии с требованиями Правил по охране труда при работе на высоте (Приказ №782н от 16 ноября 2020 г.) работодатель обязан:

• По возможности исключить работу на высоте.
• Применить защитные ограждения высотой 1,1 м и более, обеспечивающих безопасность работника от падения.
• Применить инвентарные леса, подмости, леса, люльки и т.д.
• Использовать средства коллективной защиты.
• Использовать средства индивидуальной защиты.

Такая иерархия при выборе решений для безопасной работы связана с тем, что ограждения и средства коллективной защиты обеспечивают защиту сразу для нескольких работников, в то время как средства индивидуальной защиты обеспечивают безопасность только одного работника. Требования к квалификации работника при использовании средств коллективной защиты значительно ниже по сравнению с использованием СИЗ.

Использование коллективных средств защиты и ограждений

Организация системы обеспечения безопасности при помощи средств коллективной защиты и/или ограждений требует больших вложений. На первый взгляд, такие решения гораздо дороже, однако в долгосрочной перспективе вложения оправданы. Применяя ограждения работодатель исключает вероятность падения работника (либо сводит ее к минимуму). При наличии ограждений работники не должны проходить периодическое обучение по Правилам по охране труда при работе на высоте, а обучение составляет значительную часть затрат на охрану труда. Кроме того, долговременные конструкции значительно меньше изнашиваются и не требуют регулярной замены, в отличие от привязей и других средств индивидуальной защиты. Работы с использованием ограждений производятся быстрее, так как перед началом работ не требуется проводить подгонку и регулировку СИЗ, что сокращает время выполнения работ, а следовательно увеличивает производительность труда.

К факторам преимущества использования средств коллективной защиты и ограждений, еще не распространенном в нашей стране, но широко используемом в Европе и США, можно отнести снижение страховых взносов на работников по причине снижения уровня риска при выполнении работ.

К коллективным средствам защиты также можно отнести надувные маты, которые не исключают вероятность падения, но делают его безопасным. Маты раскладываются по периметру автомобиля и надуваются. Такое решение аналогично надувным матам для эвакуации при пожаре.

Выполнение работ с применением стационарных решений с ограждениями:

Выполнение работ с применением эстакады с ограждением:

Пример использование подкатных ограждений для обеспечения безопасности работ на автоцистерне:

Применение Средств Индивидуальной Защиты для безопасного выполнения работ на автоцистерне

Начнем с нетипичным решений. В этом году компания Skylotek презентовала надувной жилет для работы на малых высотах. Решение работает по принципу подушки безопасности в автомобиле. Если контрольная электроника чувствует, что работник падает, она автоматически надувает жилет, который защищает шею и спину работника. Для понимания момента падения система использует измерение ускорения и наклона работника. Такое решение применимо для высот от 1,7 до 4 метров.

Применение страховочной системы для организации работ на автоцистерне распространено гораздо шире, однако для организации такой системы следует учесть несколько ограничений:

• Допустимо использование только страховочной системы, в состав которой входят совместимые СИЗ от падения с высоты. Это связано с тем, что существует риск падения. Другие типы систем (удерживающая, система позиционирования) служат либо для исключения попадания работника в опасную зону, либо для комфортной работы в подпоре.
• Малый запас высоты. Все работы выполняются на высоте 3,5-4 метра, а следовательно, использование обычных стропов с амортизатором недопустимо. Длина стропа и раскрытие амортизатора не обеспечит безопасность на малой высоте. В соответствии с инструкцией по эксплуатации, для большинства стропов безопасный запас свободного пространства под пользователем составляет не менее 4,5 метров. Следовательно, необходимо использовать только СИЗ втягивающего типа. Малый запас высоты также определяет необходимость расположения анкерного устройства над пользователем. Только такое расположение обеспечит минимальную глубину падения работника и безопасную остановку падения на максимально коротком отрезке.

Комплектация страховочной системы для работы на автоцистерне:

• Привязь страховочная. Для большего удобства привязь должна быть снабжена элементом крепления на спине. В зависимости от дополнительных рисков, привязь может быть изготовлена в искробезопасном исполнении или иметь встроенный сигнальный жилет.
• Соединительная подсистем. Должна состоять из СИЗ втягивающего типа. Использование стропов, гибких анкерных линий и т.д. не обеспечивает достаточной безопасности.
• Анкерное устройство. Для организации страховочной системы на автоцистерне допускается использовать несколько типов анкерных устройств. Именно о них мы и поговорим ниже.

Анкерные устройства для страховочной системы при работе на автоцистерне

Малая высота автоцистерны исключает возможность установки анкерного устройства непосредственно на автоцистерну. Анкерное устройство необходимо расположить выше работника, снизив потенциальную глубину падения. В случае, если работы выполняются в помещении или над местом выполнения работ есть подходящая опора, анкерное устройство в виде анкерного стропа может быть установлено непосредственно на опору. Однако, такие случаи редки. Кроме того, такое расположение анкерного устройства имеет ряд ограничений. Фал СИЗ втягивающего типа не должен отклоняться от вертикали более чем на 35-40 градусов (в зависимости от производителя блокирующего устройства). Это связано с большим маятником при падении и риском дополнительных травм работника по причине ударов о конструкцию. Более рациональным является использование гибких и жестких горизонтальных анкерных линий, которые устанавливаются на отдельные опоры, либо на элементы зданий, либо на противовесные опорные конструкции.

Страховочные системы с использованием горизонтальных гибких анкерных линий

Такие системы устанавливаются вдоль автоцистерны и обеспечивают безопасность при передвижении работника вдоль цистерны. Однако, как и любые СИЗ, они должны применяться с умом и с учетом эксплуатационной документации. Гибкие анкерные линии из стального каната могут быть установлены как на существующие структурные элементы зданий, так и на дополнительно установленные опоры, консоли и т.д. При выборе места установки гибкой анкерной линии следует помнить, что в состав таких линий входит амортизатор, а трос анкерной линии также провисает под воздействием нагрузки при остановке падения. Таким образом, такое решение будет безопасно только при установке гибкой анкерной линии на достаточной высоте и грамотном расчете необходимого запаса свободного пространства, который учитывает провисание троса. Дополнительно надо продумать систему эвакуации работника, так как после падения он будет находиться ниже верхнего уровня автоцистерны и вряд ли сможет сам подняться, даже если не будет травмирован.

Страховочные системы с использованием горизонтальных жестких анкерных линий

Это наиболее рациональное решение для организации страховочных систем над автоцистернами. Жесткие анкерные линии изготавливаются из стального или алюминиевого профиля и не имеют провиса. Таким образом обеспечивается минимальная глубина падения. Учитывая, что СИЗ втягивающего типа обеспечивают тормозной путь в 0,5 метра, скорее всего работник не получит травм при остановке падения и сможет самостоятельно подняться на цистерну и продолжить работу.

Страховочные системы с использованием опорных конструкций

В случае, если работа выполняется на открытой местности или есть другие факторы, затрудняющие использование существующих опор, зданий и сооружений, для установки анкерных линий применяются дополнительные опоры. Передвижные или стационарные опоры сконструированы для установки анкерных линий или отдельных анкерных устройств и выдерживают достаточную нагрузку для безопасной остановки падения пользователя. Обычно опоры изготавливаются из стали, могут быть окрашены в корпоративные цвета заказчика.

Стационарные Г-образные или Т-образные опоры

Стационарные опоры устанавливаются на фундамент. Они занимают достаточно мало место в основании, что обеспечивает возможность их установки в стесненных условиях, например, когда зона разгрузки автомобиля ограничена. На Г-образные или Т-образные опоры устанавливаются жесткие или гибкие анкерные линии. При этом жесткие анкерные линии более безопасны, так как отсутствует прогиб или провисание анкерной линии.

Т-образные опоры

Установка стационарных опор требует обязательного выполнения проектных работ и обустройство фундамента. Это достаточно трудозатратные и дорогие в реализации проекты. Иногда более бюджетным решением является использование противовесных опорных конструкций либо пространственных опор, которые не требуют фундамента.

Противовесные опорные конструкции и опоры

Противовесные опорные конструкции и пространственные опоры не требуют обустройства фундамента. Обычно их можно установить на любую твердую и ровную поверхность, например, на асфальт. Устойчивость противовесных конструкций обеспечивается массивным основанием из бетонных блоков или других грузов. Основание таких конструкций занимает достаточно много места на земле, что может вызывать сложности при установке в стесненных условиях. Площадь основания одной опоры может составлять 1,5 квадратных метра. Однако, установка противовесных конструкций не требует обустройства фундамента, что делает их эксплуатацию дешевле. Пространственные конструкции не требуют противовеса и занимают меньше места на земле.

Пространственные конструкции и противовесные опоры бывают передвижными, либо условно передвижными. Первые оборудованы колесами для перемещения ручной силой или с использованием автомобиля. Условно передвижные могут быть перенесены на новое место с помощью автопогрузчика, либо крана.

На опорные или пространственные конструкции устанавливаются жесткие анкерные линии, которые обеспечивают безопасное передвижение работника вдоль автоцистерны.

Пространственная опорная конструкция для безопасной работы на автоцистерне

Противовесная опорная конструкция для безопасной работы на автоцистерне

Применение передвижных противовесных конструкций

Такие изделия пока не распространены в России, но имеют ряд приемуществ. Могут быть легко привезены к месту производства работ. Это особенно актуально, если выполняются разовые ремонтные работы в уличных условиях, а не на стационарных местах. В сложенном состоянии компактно укладываются в прицеп.