Анкерные устройства типа D и площадки подъема в моторвагонном депо Подмосковья
06.11.2024
Проект по интеграции систем защиты от падения с высоты в депо по обслуживанию моторвагонных подвижных составов (МВПС) в Подмосковье . Основной задачей было внедрение сертифицированных анкерных устройств в условиях ограниченного пространства и наличия работающего мостового крана.
Клиент
МВПС Сервис
Регион проекта
Московская область
Анкерные устройства типа D и площадки подъема в моторвагонном депо Подмосковья
Проект по интеграции систем защиты от падения с высоты в депо по обслуживанию моторвагонных подвижных составов (МВПС) в Подмосковье столкнулся с рядом сложностей. Основной задачей было внедрение сертифицированных анкерных устройств в условиях ограниченного пространства и наличия работающего мостового крана.
Ввиду ограниченного пространства и риска задевания троса мостовым краном, было принято решение использовать анкерное устройство типа D (ГОСТ EN 795-2019, ГОСТ EN/TS 16415-2015). Это сертифицированная жесткая рельсовая анкерная линия с низким профилем, которая не подвержена провисанию, в отличие от гибкой тросовой линии - анкерного устройства типа C.
Преимуществами жесткой анкерной линии является:
- Отсутствие провисания: Исключает риск задевания троса краном.
- Упрощенное обслуживание: Меньше требований к осмотру и обслуживанию.
- Долговечность: Более длительный срок эксплуатации.
Крепление жесткой анкерной линии осуществлялось к фермам цеха с использованием охватов, что исключило необходимость сверления или сварочных работ.
Различие в расстояниях между фермами (от 4 до 6 метров) потребовало нестандартного подхода. Анкерное устройство X-LINE требует установки направляющей через каждый метр. В качестве направляющей был выбран швеллер, усиленный дополнительными ребрами, стандартной длиной 6 или 12 метров.
Для решения проблемы состыковки были изготовлены направляющие разной длины:
- Б1 – 4,1 м
- Б2 – 5,1 м
- Б3 – 5,3 м
- Б4 – 310 мм
- Б5 – 6 м
- Б6 – 9 м
Крепления анкерной линии были выполнены по всей длине направляющей. В местах, где стыковка рельсов не совпадала с опорами ферм, инженеры разработали специальные усилительные элементы.
Площадки подъема и выхода на вагон
Разработка и внедрение
Площадки подъема и выхода на вагон AIP Пл6 были специально разработаны для данного проекта. Они учитывают габариты цеха, грузоподъемное оборудование и размеры вагонов. Легкость и простота сборки позволили быстро ввести площадки в эксплуатацию.
Заключение
Результатом проекта стало создание безопасной и удобной системы подъема и работы на высоте.
Это обеспечило надежную защиту персонала Заказчика при обслуживании вагонов, начиная с отметки 0.
Проект по интеграции систем защиты от падения с высоты в депо по обслуживанию моторвагонных подвижных составов (МВПС) в Подмосковье столкнулся с рядом сложностей. Основной задачей было внедрение сертифицированных анкерных устройств в условиях ограниченного пространства и наличия работающего мостового крана.
Ввиду ограниченного пространства и риска задевания троса мостовым краном, было принято решение использовать анкерное устройство типа D (ГОСТ EN 795-2019, ГОСТ EN/TS 16415-2015). Это сертифицированная жесткая рельсовая анкерная линия с низким профилем, которая не подвержена провисанию, в отличие от гибкой тросовой линии - анкерного устройства типа C.
Преимуществами жесткой анкерной линии является:
- Отсутствие провисания: Исключает риск задевания троса краном.
- Упрощенное обслуживание: Меньше требований к осмотру и обслуживанию.
- Долговечность: Более длительный срок эксплуатации.
Крепление жесткой анкерной линии осуществлялось к фермам цеха с использованием охватов, что исключило необходимость сверления или сварочных работ.
Различие в расстояниях между фермами (от 4 до 6 метров) потребовало нестандартного подхода. Анкерное устройство X-LINE требует установки направляющей через каждый метр. В качестве направляющей был выбран швеллер, усиленный дополнительными ребрами, стандартной длиной 6 или 12 метров.
Для решения проблемы состыковки были изготовлены направляющие разной длины:
- Б1 – 4,1 м
- Б2 – 5,1 м
- Б3 – 5,3 м
- Б4 – 310 мм
- Б5 – 6 м
- Б6 – 9 м
Крепления анкерной линии были выполнены по всей длине направляющей. В местах, где стыковка рельсов не совпадала с опорами ферм, инженеры разработали специальные усилительные элементы.
Площадки подъема и выхода на вагон
Разработка и внедрение
Площадки подъема и выхода на вагон AIP Пл6 были специально разработаны для данного проекта. Они учитывают габариты цеха, грузоподъемное оборудование и размеры вагонов. Легкость и простота сборки позволили быстро ввести площадки в эксплуатацию.
Заключение
Результатом проекта стало создание безопасной и удобной системы подъема и работы на высоте.
Это обеспечило надежную защиту персонала Заказчика при обслуживании вагонов, начиная с отметки 0.
Фотогалерея
9
фото —
Услуги
Товары
Все
4
Стационарные анкерные линии
1
СИЗ втягивающего типа
3
Бренды
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать проект
|